تمتد الأنشطة المعلنة للمنصة التي أُسست في الكويت لتشمل تمويل المركبات وتجارب القيادة وآلاف الخدمات المتعلقة بما بعد البيع، مما يكشف عن عمل تجاري يتجاوز بكثير مجرد مساعدة العملاء على اختيار السيارة.
تضمن تقرير «موتيري» عن أعمالها في الكويت رقماً خارج المقاييس التقليدية لسوق السيارات الإلكتروني: أكثر من 22500 عملية غسيل سيارات تم تنفيذها خلال 2025.
وفي مراجعتها السنوية المنشورة أعلنت الشركة أيضاً عن تمويل أكثر من 3200 سيارة وإتمام 10000 تجربة قيادة وتقييم أكثر من 5000 مركبة. هذه أرقام أعلنتها الشركة وليست نتائج مدققة بشكل مستقل، لكن اتساعها يساعد في تفسير النموذج التجاري الذي تسعى «موتيري» لبنائه.
تربط المنصة شراء المركبة بالخدمات اللازمة لإبقائها على الطريق. لذلك يمتد عرضها التجاري عبر معاملات مختلفة، بدءاً من ترتيب التمويل قبل التسليم وصولاً إلى التعامل مع الإطارات والتنظيف والأعطال في ما بعد.
خلفية مصرفية تشكل النهج
أسس محمد العبدالسلام وعبدالله العتيقي «موتيري» عام 2019 لتدخل سوقاً يتطلب شراء السيارة التعامل مع عدة جهات منفصلة. يوفر الوكيل المركبة، ويقيم الممول التمويل، فيما تتولى جهات أخرى التأمين والصيانة اللاحقة.
في مقابلة أجراها في مايو 2025 مع «إيكومرس بالعربي» قال العتيقي إن خبرة المؤسسين في القطاع المصرفي والمالي صاغت فهمهما لحاجات العملاء والفجوات بين تلك المراحل.
وصف تحديين كبيرين: إقناع العملاء بشراء السيارة وتمويلها عبر التطبيق، وربط البنوك والوكلاء وشركات التأمين ضمن عملية رقمية واحدة.
يضع هذا الوصف التنسيق في قلب عمل «موتيري». نشر إعلان المركبة مهمة واحدة، أما جعل توافر التمويل وعمليات التسليم متسقة فهو عمل مختلف يشمل جهات لكل منها أنظمتها ومسؤولياتها.
ميز العتيقي أيضاً تركيز «موتيري» على السيارات الجديدة من الوكلاء عن المنصات التي تركز أساساً على الإعلانات المبوبة أو السيارات المستعملة. وهذا التمييز مهم لأن نموذج الشركة يعتمد على الروابط مع الجهات الموردة والممولة للمركبات إلى جانب جذب المشترين المحتملين.
الملكية تخلق علاقة أطول
شملت أنشطة «موتيري» المعلنة لعام 2025 استبدال 4000 إطار و1200 خدمة سحب وأكثر من 2000 تسليم إكسسوار. كما أعلنت الشركة أنها تجاوزت 300 ألف تحميل للتطبيق، مع أن التحميلات لا تبين عدد الأشخاص الذين يستخدمون الخدمة بانتظام.
تصف الأرقام أنشطة تختلف جداً في التكرار والقيمة. شراء سيارة ممولة يمثل التزاماً كبيراً. أما غسيل السيارة أو استبدال إكسسوار فهو معاملة أصغر، بينما يعالج السحب مشكلة طارئة وليس شراءً مخططاً.
بالنسبة لمنصة سيارات، تخلق هذه الاختلافات أسباباً منفصلة تدفع العميل للعودة. كما أنها تجعل من المهم التمييز بين حجم المعاملات والأداء المالي: فكثرة حجوزات الخدمات لا تكشف وحدها عن الإيرادات أو الهامش الذي تحتفظ به المنصة.
يجمع تطبيقها الحالي هذه الأنشطة، إذ يصف حجز المركبات وحجز تجارب القيادة والتمويل إلى جانب الصيانة والتأمين وخدمات ما بعد البيع الأخرى. جرى تحديث التطبيق في سبتمبر 2026.
يغير هذا المزيج نطاق العلاقة مع العميل. بالنسبة لبعض المستخدمين يكون الشراء نقطة البداية، بينما قد يتعرف آخرون على المنصة أولاً عبر مركبة موجودة تحتاج إلى عناية. ولا يمكن قياس الربط التجاري بين هذه المجموعات من خلال أرقام التحميلات فقط.
التمويل قرار يتعلق بالقدرة على الدفع
إدراج التمويل داخل تطبيق الشراء لا يلغي تقييم الإقراض الأساسي. اختيار العميل للمركبة والمبلغ الذي يوافق عليه الممول يظلان قرارين مرتبطين لكنهما منفصلين.
يوضح الدليل المنشور لبنك الكويت المركزي أن تمويل المستهلكين مقيد بـ25 ضعف الراتب الشهري الصافي للعميل، بحد أقصى 25 ألف دينار ومدة سداد خمس سنوات. كما تنطبق حدود خدمة الدين وتقييم الممول.
يضع الدليل مسؤولية منح الائتمان على عاتق الممول وفق سياسته الائتمانية الخاصة. وهو يفسر أيضاً سبب طلب الممولين معلومات عن الالتزامات القائمة والوضع المالي للعميل.
بالنسبة للأعمال الرقمية في مجال السيارات، يعني ذلك أن عنصر التمويل أكبر من مجرد عرض قسط شهري تقريبي. الحساب يساعد في وصف التزام محتمل، أما الموافقة فتعتمد على العميل والجهة الممولة.
يصف تطبيق «موتيري» أدوات حساب القروض والتمويل، لكن لا ينبغي اعتبار هذه الميزات ضماناً بأن كل طالب سيحصل على الموافقة. ويكتسب هذا التمييز أهمية خاصة عندما يظهر اختيار المركبة وتقييم الاستبدال والتمويل ضمن واجهة واحدة.
يؤثر سعر شراء أقل أو تقييم أعلى للسيارة الموجودة أو فترة سداد أطول على الصفقة بطرق مختلفة. وعرضها معاً يجعل العلاقة بين المركبة وتمويلها أكثر وضوحاً دون أن يجعل هذه الخيارات المالية قابلة للتبادل.
الاستثمار يدعم نموذج عمل أوسع
أُعلن عن تمويل «موتيري» الأولي في مارس 2025 بتقييم قدره 8 ملايين دولار. لم يُكشف عن المبلغ المستثمر. لذا لا ينبغي وصف التقييم بأنه جولة تمويل بـ8 ملايين دولار.
ركز الإعلان الاستثمار على تطوير خدمات الشراء والتمويل عبر الإنترنت. وفي مقابلته اللاحقة حدد العتيقي أيضاً زيادة علاقات الوكلاء وإضافة مزودي خدمات ما بعد البيع وتحسين التطبيق كأولويات.
تحدث عن طموحات الدخول إلى السعودية والإمارات. هذه التعليقات حددت الاتجاه المقصود وليست دليلاً على إطلاق فعلي في أي من السوقين.
في الوقت ذاته، يواصل موقع «موتيري» الموجه للكويت ربط مخزون الوكلاء بخدمات المركبات المملوكة بالفعل. يبقى التمييز بين هاتين النشاطين أساسياً لفهم الشركة: الأول يتعلق بتحويل الاهتمام إلى شراء، والثاني يتعلق بالأعمال التي تُجرى على مدار عمر المركبة.
توفر الأرقام التشغيلية المعلنة الآن نقطة انطلاق لدراسة هذه العلاقة. والمقياس المفيد التالي هو كيفية ارتباط عمليات الشراء والتمويل واستخدام الخدمات اللاحقة، بما في ذلك عدد العملاء الذين ينتقلون بينها. ذلك من شأنه أن يبين إلى أي مدى يمتد عمل «موتيري» خارج صفقة بيع السيارة الأولى.
